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ich bin grad von der arbeit nach hause auf der a20...wie der zufall es wollte, war dort ein roter gti unterwegs...auf der graden ist er kein stück weggezogen, erst bei 235(laut tacho) nach clima waren es 227...auch beim rausbeschleunigen ist er nicht weggekommen...hab ja schon desöffteren gehört, dass der gt teileweise ganz schön nach oben streut aber der kann doch nicht auf augenhöhe mit einem gti sein oder doch?? ich vermute bald, dass mein gt gechippt ist, kann ich das ohne prüfstand herausfinden??? :happy:

Vll. war es ja kein echter GTI?? nur das aussehen. Oder er hat nicht gas gegeben

Vll. wenn du 100 bis 200 beschleunigst und zeit nimmst. Und dann mit einer referenzzeit vergleichst! So glaube ich ist es am einfachsten.

das war bestimmt auch ein GT

Zur Klärung - was fährst du denn für nen GT, das hatte ich bisher nirgends gelesen.

also gas hat er mit sicherheit gegeben, bin ja schön vorbeigesegelt, das konnte er ja nicht auf sich sitzen lassen^^ ich hab ja noch paar mal aufgeblendet, wollte mal fragen ob das ein normaler gti ist usw und eventuell mal von zb. 130 -200 beschleunigen aber er es irgendwie missverstanden und nur noch gas gegeben wie ein irrer

also einfach mal von 100-200 messen, werd ich dann wohl mal machen müssen ich wollte eigentlich meinen gt chippen lassen aber wenn der schon gechippt ist wäre das ja dumm^^

also äußerlich war alles original gti, schweller heckansatz 17 zoll denver...hmn er hat ja auch nicht angehalten^^

@holger ich hab den 1.4 tsi 170ps baujahr 2006

Schon gesehen, es gibt eine seperate GT Abteilung seit dem gestrigen Tage in diesem Forum

Deine Frage bezieht sich ja auf den GT - wäre ein Thema für die neue Abteilung gewesen.

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GTI war das niemals, definitiv nicht.
Es sei denn der hat gespielt.
Zumindest was die Endgeschwindigkeit angeht.

In der Beschleunigung muss man sich mit dem 170er mit Sicherheit nicht verstecken, das macht nicht die Welt aus.

Bearbeitet ist Deiner sicherlich auf keinen Fall, das wir alles schön fein original sein.
Dein Motor ist ja auch ein wenig leichter, das macht schon was aus

Mit VCDS kann man auch auslesen, wie oft dein Motorsteuergerät schon geflasht wurde. Aber es könnte dann auch ein Update von VW sein, wenn mehr als 1mal da steht. Aber ich sag mal so, an der Endgeschwindigkeit merkt man, ob er gechipt ist. Was schafft deiner laut Tacho?? De GTI schafft serie um die 240 laut Tacho.

ja ich weiss, aber ist ja auch auf ein gti bezogen lach^^...



also vcds=climaanzeige???....laut tacho komplett ebene strecke 230 sind laut clima 222, obwohl vorhin war es auch komplett eben und laut tacho 235 ca. clima 227

Es geht hier ja um deinen GT, also hab ich diesen Thread mal in die GT-Ecke verschoben.

kein thema danke dir ;)

VCDS ist eine Software, um deinen fehlerspeicher auslesen zu können und deine Steuergeräte zu codieren. Was ist die V-Max laut KFZ Schein bei deinem?

achso...ok woher bekommt man diese software?? vmax ist 220 eingetragen

Dann denk ich mal, ist deiner schon gemacht. Weil mein GTI hat das Tempo was eingetragen ist nicht geschafft, nur laut Tacho aber nicht laut GPS.

Die Software allein bringt es nicht 8-) 8-) 8-)

Nur die Software bringt dir nix... Brauchst auch noch die Hardware dazu.. http://www.vag-com.de/

dann werd ich wohl um eine prüstandsmessung nicht vorbei kommen:(

mit dieser software kann man denn auch codieren???fehler auslesen usw??

Frag doch einfach mal die anderen GT Fahrer, was die an V- Max schaffen. Jup, kann man alles mit der Software machen. Aber ist eben auch nicht grad günstig.

Schau mal hier, du brauchst für deinen Golf 5 wenigstens die Hobby Version.
Das ist dann das passende Kabel und die SW dazu.

uiiii alles klar, das ist dann doch nichts für mich, ist ne menge holz :) andere gt-fahrer könnte man auch fragen, das ist richtig....vielleicht liegt es auch an meinen leichten sommerrädern =)

oder schau mal hier wer in deiner nähe ein vcds hat: topic.php?t=14215

dichteste adresse wäre mto-guido, auch noch n ganzes stück weg

Dein GT ist schon Serie! Ich hatte auch mal einen, der ist auch laut Tacho knapp 240 gegangen und war ab Werk. In der Beschleunigung nehmen sich die nicht viel. Vielleicht hatte der GTI eine kleine Macke wie defektes SUV oder ähnliches, dass er bei Vmax nicht vorbeigezogen ist.

keine angst,der könnte noch serie sein(also richtig serie),meiner hatte vor dem update der kennfelder von vw(das update kam raus weil es so viele motorschäden gab) auf der autobahn (eben) 250 laut tacho geschafft (dass es keine echten 250 sind weiß ich selber!) nach dem update war bei 220 schluss!!
es gibt ja auch auf youtube videos wo der gt locker 250 schafft und vereinzelt auch 260.ist also kein hexenwerk dass der tacho solche werte zeigt ;)
die gt's streuen vereinzelt recht stark nach oben!
gruß andre

Der einfachste Weg um die Sache zu klären ist, per VCDS zu schauen wie oft geflasht wurde.

Schau mal in anderen Foren nach, z.B. golfv.de.
Ganz viele Leute haben ein VCDS und sind nicht in den entsprechenden Themen oder Karten eingetragen und haben es oft nur in der Signatur stehen.

Auch jemand aus deiner Nähe wird dabei sein

Also ich fahre nen GTi und meine Freundin nen 2008er GT. Hab den direkten vergleich auch wenn meiner schon ne weile "gechippt" ist auf 245PS kann ich ganz klar sagen das der GT auf der Bahn da gerade bei den höheren geschwindigkeiten ziemlich zurückstecken muss.

Also entweder SUV hin beim GTi oder bei deinem wurde der Ladedruck angehoben.

oder kann sein,
wie bei mir öfters, dass die Frau neben dran sitz und meckert
dann drücke ich auch voll aus O-)

oh man ich bin schon bei so vielen foren angemeldet, verliere bald den überblick wenn ich mich beim golf5forum auch noch anmelde aber irgendwie muss ich das ja rausbekommen

sooo...habe heute mal die zeit von 100-200kmh gestoppt....3 mal gemessen und durchschnittlich hat es 25.2 sec gedauert...wie lange benötigen eure gt´s bzw gti`s??

So richtig is das auch nicht. Ich hab meinen 1.4l auch chippen lassen, von 140 auf 186 PS, aber ich hänge nach wie vor an der Abriegelung bei Tacho 220 fest.Das war vorm optimieren so und danach auch. Wenns der Tuner nicht mit einstellt, isses auch nich offen.

Greetz

fahr zu nem tuner oder kollegen mit vcds logge bei dir fahrt paar werte mit (luftmasse oder ladedruck) und dann wird sich zeige ob du serie oder optimerung fährst

würde ich gern machen aber ich hab seit einiger zeit ein problem mit dem zweiten gang, denke mal synchronringe ...werde das wohl erstmal in ordnung bringen müssen...ist schon echt zum was die vw-bauer sich beim getriebe gedacht haben

oh ja synchronringe sind ätzend, hatte ich auch schon mal

und wieviel musstest du dafür berappen??...hast du ne rechnung wo das material aufgelistet ist??

das hat damals (2011) zu 70% VW Übernommen und 30% wurden von meiner Gebrauchtwagengarantie übernommen. Muss mal schauen ob ich was finde, aber kosten sollten sich ca. auf 1500€ belaufen. Frag mal beim Freundlichen nach wegen Kulanz, die Synchronringe sind ein bekanntes Problem wo VW es zugegeben hat dass sie Mist gebaut haben und da sind die ziemlich Kulant :) Viel Glück

also zwecks den messerten 100-200km/h gibts ja schon ne thread dazu.
sollte aber bei nem seriem gti bei irgendwas um die 18-19sek liegen.
die mit 250ps bei ca. 15-16 sek

das ist ja schonmal ne ganze stange kohle :(



sie die werte jetzt aus dem stand gemessen, also 100kmh und dann vollgas??

so hab ich es gemacht

also meines wissens mußt du da schon bei 90km/h anfangen vollgas zu geben und nicht erst bei 100km/h. zwecks ansprechzeit des laders usw.