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Schalthebel schlägt bei Lastwechsel



danieledanilo offline
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Betreff: Schalthebel schlägt bei Lastwechsel  -  Gepostet: Wednesday, 05. June 2013 - 13:42 Uhr  -  
Hi,

habe seit geraumer Zeit beobachtet, dass an meinem GT der Schalthebel sich ziemlich stark beim Lastwechsel bewegt bzw. "ausschlägt" (im 6. Gang sogar fast ein Kreistanz aufführt). Beim Schaltvorgang selbst kann man überhaupt nichts feststellen, d.h. keine Probleme. Hab die Motorlager und Pendelstütze beim Händler checken lassen (Probefahrt und Hebebühne). Dieser meinte sei nichts kaputt (keine Risse an Gummilagern oder Pendelstütze) und für 63tkm normale Gebrauchsspuren. Der Motor würde sich schon ein bissle stärker bewegen, aber sei alles noch im Rahmen.
Bin aber trotzdem immer noch nicht wirklich beruhigt (bzw. ein bißchen sensibel bei unseren "Allgm. GT-Problemchen") und wollte mal hier im Forum nachfragen, ob jemand schon ähnliche "Phänomene"/Probleme bei seinem GT beobachtet konnte?
(in der Suche bin ich leider nicht fündig geworden, falls doch schon ein Thread besteht, bitte mich auf diesen verweisen)

Fahrzeugdaten:
- Golf 5 GT, 1,4l mit 170PS und 63tkm; Bj 2006

- 2ter Synchronring getauscht
- Steuerkette+Nockenwellenversteller getauscht
- Magnetventil und Abschaltventil getauscht

Vielen Dank für eure Hilfe...
Golf 5 GT 1,4l mit 170 PS; Bj. 2006
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STauBkuchEN offline
Chauffeur
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Beiträge: 486
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Betreff: Re: Schalthebel schlägt bei Lastwechsel  -  Gepostet: Wednesday, 05. June 2013 - 13:59 Uhr  -  
Drehomomentstütze motor ... ;)
Golf 5 GTI Pirelli,19" BBS CH-R - 225/35R 19,OZ Ultraleggera HLT 8x19 ET 45 Race Gold mit 225/35 R19 Conti Spoco 5P, FK SilverlineX, FTS Downpipe mit 200Zeller + BullX 76mm ab Kat, DMS aus PU, Golf VI SUV,HFI 2 Carbon, FTS Stage: Hannover Bombenbauer, Autotech Hochdruckpumpe, PCV-Fix, S3 SUS, E-MFA von Kufatec ! -SOLD-
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danieledanilo offline
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Betreff: Re: Schalthebel schlägt bei Lastwechsel  -  Gepostet: Wednesday, 05. June 2013 - 18:24 Uhr  -  
Ist das schlimm, bzw. muss man sich da Sorgen machen? Weißt du zufällig was das ca. kostet wenn man's richten lässt? Der VW-Meister meinte, es sei alles in Ordnung. Dachte mir aber auch schon das es so was in die Richtung sein müsste. Von der Optik sah aber eig. alles ganz gut aus, zumindest die ganzen Motorlager. Das Gummi von der Drehmomentstütze ist ja eingepresst, von dem her schwer zu beurteilen...
Golf 5 GT 1,4l mit 170 PS; Bj. 2006
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